由于汽车芯片的短缺,阻碍了全球汽车生产。
台积电表示,如果可以进一步提高生产能力,它将“优化”生产能力。
芯片生产过程,以使其更加高效并优先生产汽车芯片。
截至目前,台积电已表示其当前的产能已满,但它保证“如果能够通过优化产能来提高产量,它将与之合作并将汽车芯片的生产视为优先事项”。
据报道,德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)要求说服台湾制造商帮助缓解当前汽车行业的芯片短缺,因为芯片短缺正在阻碍德国刚刚从新的冠状病毒大流行中发起的经济复苏。
由于芯片短缺,世界各地的汽车制造商都在关闭组装线,而汽车芯片的短缺部分是由于美国前总统特朗政府对中国主要芯片工厂实施的制裁。
许多汽车制造商受到当前汽车芯片短缺问题的影响,该问题影响了许多汽车制造商,例如大众,福特,斯巴鲁公司,丰田,日产,菲亚特克莱斯勒汽车等。
日本经济产业省的一名高级官员告诉日本。
日本汽车工业协会与台积电保持着联系的媒体,该部还正在通过政府渠道进行谈判以寻求支持。
2020年,在台积电的销售额中,汽车芯片仅占3%,智能手机芯片占48%,高性能芯片占33%。
去年第四季度,台积电的汽车芯片销售额比上一季度增长了27%,但仍仅占该季度总销售额的3%。